中東版豐田普拉多4.0LV6現車報價
2023款豐田普拉多4000外形經過細意修飾別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，綻放豐田家族的震懾魅力。新款豐田霸道4000中東版外觀大氣動感整車造型既動感大氣又獨具個性魅力、大燈晶瑩剔透閃爍發出無線光芒。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
2023款豐田普拉多4000新款中控臺有意設計成分體的樣式，階梯佈局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目瞭然而且便於車主熟悉掌握。四幅方向盤和中控面板的銀色雙豎條相呼應，還在沉穩中體現出一絲科技感。可選配無鑰匙車門開啓系統和豐富的木質內飾組件。車內設計更是舒適性配置齊全，無論是多樣的儲物空間三區域自動空調觸感極佳的真皮座椅，還是體貼入微的車載冷藏箱體現了對駕乘者的悉心關懷。
2023款豐田普拉多4000 GXR包圍版 (9氣 後掛 天窗 19輪 包圍)
亮點配置：9氣囊、天窗、19輪、後掛備胎、氙氣大燈、真皮座椅+雙電座、限量運動大包圍、前2後4雷達、大屏幕+倒車影像、四驅空調。
標準配置：型號： LAND CRUISER PRADO 4000 ，產品尺寸 ：4930X1885X1880mm
10月股市受高利率、多方利空洗禮 法人建議：中小型股有望優於大型股
軸距 mm： 2790 ，輪距 mm
油箱容量Ltrs。： 150 ，排量cc ：3956cc
功率馬力 ：271HP/202KW ，轉矩 氙氣大燈，限量運動包圍，原廠真皮座椅，前排電動座椅調節、265/55 R19 鋁輪轂，150 升油箱，後掛帶殼備胎，車身色電動後視鏡，尾翼，一體式行李架，天窗，LED 前霧燈，前後電眼，三區自動空調，中控臺，冰箱，皮質方向盤，9 英寸導航屏幕，6 音響，多功能方向盤，蘋果安卓系統，手動大燈調節，智能卡，無鑰匙進入，9氣囊，主動牽引系統，倒車影像，定速巡航，坡道輔助，託森中差速鎖，7座。
2023款豐田普拉多4000動力方面搭載的是4.0升V6自然吸氣發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中央差速鎖以及數據優秀的接角和離去角擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
大衆途觀X季度衝量價最低價格秒殺全國
點擊查看更多配置信息以上表格是2023-11-09 07:00:02行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
以上爲車型資料信息,本店提供了很多附加增值性服務,感興趣的朋友歡迎資訊本店資訊詳細信息。
24.08~27.08萬(參考成交價)
豐田霸道2800柴油版現車售價54萬起
2023款豐田霸道2800整體風格採用了很多豪華元素以及對稱式設計，整體佈局很規整；豐田霸道2800標配了無鑰匙啓動，和智能卡，這種豪華實用性配置讓霸道2800顯得更加人性化。
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
23款豐田霸道2800設計大氣，車內空間寬敞，內飾設計中規中矩，動力性能好， 越野性能超強，燃油經濟性不錯。外形上更突顯了它的硬漢本色。尤其是整車線條的棱角化猶如健美塑形後的結果。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
豐田霸道2800採用2.8T柴油版搭配的D4D柴油機，馬力可達177匹，1600-2400轉速間可達450扭矩，拖曳能力3噸。極速則爲175Km/h，空載220mm的離地間隙配合着非承載，讓之成爲越野族的心頭愛，山地豁車必選車型。
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
作爲硬派傳統，23款豐田霸道2800整體軸懸掛同樣重要，整體軸的設計在剛性上自然不用多說，而另一個優勢就是對的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
經典歌劇當代共振！臺中國家歌劇院邱瑗：羅杭．佩利《灰姑娘》光服裝設計就超乎想像
天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來. 詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
23款豐田海獅平頂短軸裸車報價改裝銷售
2023款豐田海獅9座改裝價格海獅最低價，進口豐田海獅3.5V6車型5.9米超長車身，可乘坐9人的寬大容量。2023款豐田海獅9座改裝價格海獅最低價，上海星恆豪華商務車銷售的豐田海獅9座商務車爲改裝超豪華車型，爲您打造一臺超豪華多人乘坐的移動行宮。2023款豐田海獅9座改裝價格海獅最低價，目前豐田海獅商務車這款車促銷活動力度大，還有送車上門服務等。如果您也喜歡這款商務車歡迎致電我們。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
2023款豐田海獅改裝價格上海海獅最低價，上海星恆豪華豐田商務車銷售專業經營豐田海獅商務車，外觀包圍目前客戶選擇最多的是黑武士和埃爾法皇冠包圍，最爲熱銷。這款車內飾設計棕咖雙拼，優雅高級 。
豐田海獅商務車海獅豪華版價格上海銷售，半隔斷設計通透感更強，下面搭配燒水壺，可以另車上人員乘車時喝上香噴噴熱咖啡。8英寸液晶控制屏，可操控車內燈光設施非常便捷。
豐田海獅商務車海獅豪華版價格上海銷售，車內搭配二個埃爾法航空座椅，通風加熱按摩帶腿託。景觀車窗搭配咖色麂皮絨窗簾，高級奢華。
豐田海獅商務車海獅，第三排沙發牀可放平做短途平躺休息。整車nappa皮包覆，ALPINE高級音響，歐式奢華頂燈帶星空頂，浪漫優雅。這樣的進口豐田海獅有沒有驚豔到您，如果您也需要這樣的一款豪華商務車歡迎聯繫我們。
[更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友請添加本人微信朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!
豐田超霸現車低價賣全國 限時熱惠秒殺
成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片。七八個星天外，兩三點雨山前。舊時茅店社林邊，路轉溪頭忽見。豐田這品牌大家一定很瞭解了，今天小王爲大家帶來一款豐田針對北美市場生產的車型豐田超霸。
23款豐田超霸整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款超霸，全時四驅系統，滑動可開啓天窗，主副駕駛電動帶記憶調節，行李架，20寸運動輪轂，雙區自動空調，後門掃地燈，拖車包，智能卡，一鍵啓動，電動摺疊後視鏡，全車度鉻（進氣格柵、門把手、車身度鉻），前座加熱通風、JBL音響七座，倒影，桃木內飾，航空踏板，霧燈，X-race運動懸架，中央差速鎖21款豐田超霸4Runner 2017-2018款的六款四驅車型分別是：第1款。 SR5，第2款。 SR5 Premium（國內叫SR5 P版），第3款。 TRD Off-Road（國內叫越野版），第4款。 TRD Off-Road Premim（國內叫越野P版），第5款。 TRD Pro（專業越野版），第6款。 Limited。前五種車型是配備了豐田FJ的那套分時四驅系統，要了解該系統詳情請查閱FJ，當然4Runner的前五款具體配置也是有區別的，不是把FJ的那套系統完全不變地搬過來。溫馨提示：請勿相信過低價格 價格靠譜更重要。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
4Runner也與其它任何車一樣存在着缺點，4Runner的缺點也是豐田和雷車的特性，或許豐田自身不覺得是缺點，當然我們後續通過小改就很容易完善這種缺點的，溫馨提示：請勿相信過低價格~~價格靠譜更重要！詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
瀹囬�氬杞︼細鈥滃洓鍖栤�濇垬鐣ラ┍鍔ㄩ珮璐ㄩ噺鍙戝睍绗笁瀛ｅ害钀ユ敹銆侀攢鍞弻澧為暱
這款車的優點也是耐操，出遠門不擔心掉鏈，偶爾還可以野一下，與身邊朋友的4.0普拉多相比，本人還是偏愛4Runner，純粹的分時四驅是原因之一吧。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
側面來看，4Runner整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道，不過還是那句話，這個漢子相比普拉多真的要細膩許多，車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別爲4823*1925*1885mm，軸距2790mm，外觀尺寸長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。車重2180公斤，可能少兩個座位，略輕50公斤。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田“超霸”，豐田霸道的姊妹車型，這兩款車都是源於豐田4Runner平臺打造。霸道專供亞洲市場，而超霸對應的市場則是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民審美觀的優點，是典型的肌肉類型車。引進超霸的目的在於，緩解豐田公司爲保護國產霸道減少對中東地區供貨，帶來的市場壓力。超霸的名字也很直接了當超越霸道。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實，碰到石頭幾乎是沒有問題的，匹配的是越野式的輪胎，可以適應各種路況，可以提供很好的摩擦力。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
ITF鍙板寳鍦嬮殯鏃呭睍锛忛娓勾绲傚劒鎯�3澶�8,888鍏冭捣 閫辨湯涓嶅姞鍍�
更多顏色，更多配置，更多車型，請諮詢下方電話，支持全國分期購車，0首付購車，全國墊款發車，承接一切海外訂車業務！
天津恆泰汽車銷售有限公司感恩所有的尊貴車主朋友，給予我們的支持與信任！！ 您的信任，就是我們前進的動力！ 您的支持，就是對我們最大的認可！您可以添加本人微信，有關車的任何問題我們可以一起探討，每天都會更新朋友圈， 恭祝我們尊貴的車主朋友，所求皆所願，所行皆坦途！！萬事皆如意！！ 幸福永安康！！！
銷售經理：18822575151 王經理（同微信）
21汽車視頻｜何小鵬暗懟“遙遙領先”？有人負責吆喝，有人負責幹活
21汽車視頻｜何小鵬暗懟“遙遙領先”？有人負責吆喝，有人負責幹活
21世紀經濟報道記者 宋豆豆，實習生譚凱茵 廣州報道
陆家嘴18.74亿元转让东方广场一期等项目及67个地下产权车位
智能駕駛是小鵬汽車的金字招牌，也是其嚴防死守的技術壁壘，每一次科技日上智駕部分均是重磅內容。
“小鵬汽車將於今晚開始公測不依賴於高精地圖的城市NGP（智能導航輔助駕駛）功能，11月底開始全量推送，到今年底將在50個城市實現無圖的城市NGP功能，到2024年小鵬XNGP功能將覆蓋全國主要路網，並同步推向歐洲等其它國家。”10月24日晚，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在第五屆小鵬科技日上表示。
NBA／快艇退出交易談判 哈登回歸76人練球最快主場首戰亮相
作爲智能汽車的重要特徵，智能駕駛正在成爲新車競爭的又一賣點，今年智駕開城之戰如火如荼——小鵬汽車保持之前公佈的今年內在50個城市普及XNGP的節奏；理想汽車NOA領航輔助功能將於年底完成100個城市的落地推送；專注於高速輔助駕駛功能的蔚來汽車正在集中資源，計劃下半年把城市高階智能輔助駕駛功能落地；華爲最爲激進，不依賴高精地圖的高階智能駕駛功能將於年底覆蓋全國範圍；曾經認爲“無人駕駛是忽悠騙局”的比亞迪加速爲騰勢N7披上智能化鎧甲，加推高快智駕包，明年一季度開啓城市NOA推送。
“我們有的人負責吆喝，讓大家關注起來。有些人負責幹活，把這些東西幹好，再把客戶拿過來，我覺得這個配合是天作之合。”對於華爲近期在智能駕駛領域的動作以及要於年底在全國範圍落地高階智能駕駛系統的規劃，何小鵬在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，在自動駕駛領域裡面做太超前的營銷會產生很多的安全風險，因爲剪輯一個視頻太簡單但量產很難。
在何小鵬看來，講得好很容易，做得好很難。“我期待跟多家友商一起把這個事情做好，才能夠讓更多的用戶體驗，讓新能源汽車滲透率在2018年的2%達到去年的30%以上，這纔有機會。我認爲紮實做好事情，適度引導和教育，我覺得纔是最對的。”
特斯拉直降1.7萬！湖南一機場禁止特斯拉入內！
今天（2023年8月15日）早上，在網上看到特斯拉銷售的消息。Model 又降價啦，入手特斯拉的最好時機來啦！消息稱，特斯拉Model Y長續航版降價1.4萬元，現在的最低價是29.64萬；Model Y高性能版降價1.4萬元，零售價爲34.64萬起。特斯拉Model 3現車降價0.8 萬，起售價22.04萬元。
不僅如此，以上兩款車型的最低價格，都疊加了引薦補貼3500元，用於抵扣車輛尾款。實際上也是一種優惠，不過，這不是今天才享有的政策。只要是好友引薦購買特斯拉Model 3或者是特斯拉Model Y，就可參與“贏得引薦獎勵”，給予3500元的獎金，實際上也相當於也降價3500元。
根據特斯拉官方微博上的消息透露，特斯拉Model 3和特斯拉ModelY兩款車型新推出的購車福利，主要是特斯拉Model Y大降價！Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整爲29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調整爲34.99萬元。而且，特斯拉Model 3現車8000元限時保險補貼，只要是下訂Model 3後輪驅動版，通過合作保險機構購買相應車險，可享8000元限時保險補貼。這樣的優惠，實在是太划算了！
春魚工作室攜手台北霞海城隍廟 推平平子、十五號等VTuber限量紅線收納袋
特斯拉Model Y後輪驅動版續航里程545公里，最大功率達到194千瓦，最大扭矩達到340牛·米，最快僅需6.9秒破百，長續航全輪驅動版最大續航里程達到660公里，最大功率達到331千瓦，最大扭矩達到559牛·米，最快僅需5秒破百，特斯拉Model Y高性能全輪驅動版更是驚人，最大續航里程達到了615公里，最大功率達到357千瓦，最大扭矩達到659牛·米，最快僅需3.7秒破百！這樣的性能，讓人無法抗拒！
特斯拉Model 3多年沒有更新換代，已經是七年前的老車型了，但是依然暢銷，如今特斯拉Model 3終於要大換代了！加上這次的降價優惠，是不是要果斷入手，開上一輛特斯拉，還是需要大家認真考慮。
近日，關於特斯拉的消息，還有一條，讓人感到非常意外，那就是，湖南省岳陽市的三荷機場，在停車場立有一個告示，上寫道“涉密管制區域，禁止特斯拉入內”！該機場有關人士承認，停車場確實貼有告示，禁止特斯拉車輛進入。這個告示，不是現在才發佈的，已經有好幾個月了。
該人士指出，如果特斯拉的車主有停車的需求，可以把人送過去後，停到機場外十字路口右拐處。該人士說，機場之所以貼有這樣的告示，是因爲，特斯拉車輛帶有“哨兵模式”。在車主停車離開後，特斯拉汽車會對車身周邊環境進行錄像。這樣，爲了防止泄密，現在很多單位，都不允許特斯拉汽車入內。三荷機場員工的特斯拉汽車，同樣也不能進入機場。
特斯拉汽車的哨兵模式是這樣是，車主依次點擊“控制-安全-哨兵模式”開啓。車主車輛鎖好後，哨兵模式啓動，通過前視攝像頭、翼子板攝像頭和後視攝像頭，連續監控周圍的環境，一旦發現任何潛在威脅，就會發出相應級別的警報。此外，當車主在前排USB接口插入U盤時，哨兵模式會自動保存觸發警報前10分鐘的視頻影像，幫助車主追溯事件。更重要的是，新版哨兵模式可以循環保存總文件大小在5G以內的視頻影像，讓車主不必擔心存儲問題。哨兵模式的存在，爲車主提供更加全方位的安全保障。
特斯拉汽車的“哨兵模式”，也就是車載攝像頭系統，近年來在多國引發了諸多爭議。在社交媒體上，有網友分享了政府部門和居民區因擔心特斯拉汽車攝像頭而禁止其入內的情況。據報道，德國柏林警方也決定禁止特斯拉汽車進入警局，原因正是出在攝像頭系統身上。此項措施涵蓋警察各單位，地方警察分局也可自行決定特斯拉汽車准入問題。這個決定引發了公衆的熱議和爭議，有人認爲這是對特斯拉汽車和技術的誤解和歧視，也有人認爲保護個人隱私和安全是應該優先考慮的。
據報道，特斯拉所有車型都會隨時對車輛周邊環境進行不間斷的視頻記錄，並將這些記錄導出。這些記錄長久存儲在位於荷蘭的服務器上，但車主本人並不知道這些數據是如何被處理的。特斯拉可以自行決定是否與第三方共享這些信息，這對個人隱私構成了潛在的威脅。
警方認爲，在這種情況下，只有執法人員才能確保對個人數據的保護。因爲特斯拉的視頻記錄可以提供重要的證據，例如車禍、盜竊等，但如果不遵守隱私法規，這些數據也可能被濫用。
對於車主而言，他們需要意識到這些視頻記錄的存在，並掌握自己的數據隱私權。特斯拉在其隱私政策中已經明確指出了這些視頻記錄的存在和用途，但車主需要仔細閱讀並理解這些條款。
特斯拉的降價和一些單位的禁入，對於特斯拉的銷售，都會起到一定的影響。
（完）
版本齊顏色全中規平行進口海南免稅現車鉅惠
成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。勞斯萊斯這個品牌大家都很熟悉了今天小王爲大家帶來這款地表最尊貴的SUV勞斯萊斯庫裡南。
庫裡南的內飾遵循了勞斯萊斯一貫的設計風格，造型經典復古但不失科技感，大量實木飾板的採用，提升了內飾的檔次感。而大面積真皮包裹的設計，則成功的營造出奢華舒適的內飾氛圍。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
勞斯萊斯庫裡南前排設計，體現出了非常好的邏輯性和整潔性，從上到下都有很好的層次感，線性的前臺，然後是一體化橫置的儀表，中控屏，飾板。再下一層是由一整塊木板水對開整合的木紋飾板和空調，據勞斯萊斯介紹，每輛庫裡南車上的木紋飾板都是完全不同的，採用唯一的紋理，一輛車便是一棵樹。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
勞斯萊斯庫裡南標誌性馬車式的對開門設計自然不會缺席，擁有5.3米的車身長度，高1.83米的尺寸，很欣然這是一個大傢伙。當乘客上下車的時候庫裡南的懸掛系統會自動降低40mm，以方便車主和乘客進出。宣示着庫裡南不僅僅追求設計上的奢華，動力與性能同樣是他所注重的。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
勞斯萊斯庫裡南有四座版車型也有五座版車型，勞斯萊斯庫裡南是勞斯萊斯旗下的首款豪華suv車型。這款車全系使用了一款6.7升雙渦輪增壓v12發動機。勞斯萊斯庫裡南的軸距達到了3295毫米，長寬高分別是5341毫米，2000毫米，1837毫米。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
勞斯萊斯庫裡南完美演繹生而不凡，是迄今爲止已發現的體積最大的鑽石。勞斯萊斯選擇用庫裡南來命名旗下首款SUV，向大家宣示了這輛車對品質的極致追求。庫裡南與全新幻影出自同一平臺，也是勞斯萊斯推出的第二款鋁製結構車型，整車外觀給人的外觀同幻影一樣霸氣十足。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
新車 進口車 平行進口 分期
鴻海（2317）未來該擔憂？上兆企業更是諸多大廠的核心供應鏈！ 專家：但我一張都沒
首付10%起 可分2到5年
上牌可落全國 最高可貸款500萬
受理 公戶 個人 不家訪
手續照片可全部線上操作遠程視頻面籤
當天結果 提車即刻下款
更多顏色，更多配置，更多車型，請諮詢下方電話，支持全國分期購車，0首付購車，全國墊款發車，承接一切海外訂車業務！
天津恆泰汽車銷售有限公司感恩所有的尊貴車主朋友，給予我們的支持與信任！！ 您的信任，就是我們前進的動力！ 您的支持，就是對我們最大的認可！您可以添加本人微信，有關車的任何問題我們可以一起探討，每天都會更新朋友圈， 恭祝我們尊貴的車主朋友，所求皆所願，所行皆坦途！！萬事皆如意！！ 幸福永安康！！！
銷售經理：18822575151 王經理（同微信）
東風日產！沒有選擇題 只有必答題
廣州市花都區東風日產門前的那條路不叫東風日產路，叫風神大道（參數丨圖片）。
“東風”在中國是春風、暖風的意思，在歐美地區則恰恰相反，東風是寒冷的，由於這種文化差異，顯然“東風”這個名字用於出口品牌，外國人是難以接受的。於是，當時的二汽決定使用歐洲廣爲傳頌的“AEOLUS（風神）”來翻譯，AEOLUS是古希臘神話中專門掌管風的神，他受宙斯之命掌控四方諸風，他能夠控制風的力量和方向，保護航海人員和貨物安全抵達目的地。
這個故事發生在1978年，彼時，國家領導人鄧小平剛提出改革開放 —— 一個改變中國命運的偉大決定，同一年，“風神”誕生，這兩個字第一次與汽車產生了微妙的關係。
2000年，東風與臺灣裕隆汽車合資成立了風神汽車，風神第一次獨立地登上歷史舞臺。
2001年，風神汽車推出風神II代轎車，並將其定名爲風神藍鳥。
2003年，風神汽車決定將生產企業品牌與產品品牌分離，就沒有了風神III代，而命名爲NISSAN新藍鳥轎車，
風神藍鳥的那段歷史，是東風乘用車事業中的一個重要里程碑，由此，風神品牌開始廣爲人知。
你們只管造車，其他的事我們做
2003年東風日產落戶花都，一開始廠區就設在了這條路上。隨後，在東風日產的帶動下，花都汽車城得到了快速發展，上百家國內外知名汽車零部件企業相繼落戶花都汽車產業基地，實現了資源的強強聯合。由於汽車產業的興起，花都區的年稅收也從幾億元增長到了上百億元，花都區政府也兌現了“你們只管造車，其他的事我們做”的承諾，這樣攜手並進的勵志故事一度成爲了政企合作的典範。
沒有東風人，沒有日產人，只有東風日產人
然而，剛成立不久的合資公司卻遭遇了銷量下降的困境。這是因爲雙方之間存在着巨大的文化差異，阻礙了前進的方向。當時，中日雙方都認爲自己的文化更好，誰也不願意妥協，最終唯一的解決辦法就是停產並進行整頓，不久後，就召開了東風日產內部著名的“東莞會議”。
2005年11月，在東莞會議後，東風日產正式頒佈了《東風日產行動綱領》，用一年時間迅速解決了合資企業貌合神離的通病，並確立了東風日產企業的基本規則，“當你無法確定時，請相信你的中方夥伴。這裡沒有東風人，也沒有日產人，只有東風日產人。”此後，不管市場風雲如何變幻，這一行動準則卻從未更改。
東風日產的第一次創業
這就是東風日產的第一次創業，從合資震動到停產風波，最後《行動綱領》掃清了東風日產發展的主要障礙，從此東風日產丟掉了包袱輕裝上陣，開始了大踏步的前進，僅僅3年以後，東風日產的第100萬輛整車就下線了。
此時的2005年，距離一汽大衆於1991年成立，已過去了14年，距離一汽大衆的第100萬輛整車下線剛剛過去了一年。換句話說，一汽大衆從成立到完成100萬輛整車的目標，走了13年，同在蓉城的廣汽豐田從2004年成立到2011年的第100萬輛車下線，用了7年時間。而東風日產用了5年就達到了這個目標，不算快也不算慢，好說不說，其中的艱辛只有經歷過這段歷史的東風日產人更有感觸吧。
東風日產進入了第二次創業
2017年2月，東風汽車有限公司成立了東風啓辰汽車公司（簡稱東風啓辰）。在此之前，“東風日產乘用車公司”內部曾經設立了一個“啓辰事業部”，負責運營啓辰品牌的市場銷售、營銷和傳播工作。但是，該事業部並沒有獨立的研發、生產能力以及資質。此次所謂的啓辰獨立指的是啓辰事業部從東風日產乘用車公司中分離出來，並升格成爲與東風日產乘用車公司相對獨立但級別相同的分公司，即東風啓辰汽車公司。
而啓辰品牌早在2010年9月8日就成立了，屬於中國和日本合資的品牌。在中國生產，技術是採用日產的。
啓辰品牌與啓辰汽車公司的先後順序，說起來有點繞，其實最核心的關鍵，是以2017年爲分界點，之前的啓辰汽車，技術百分之百來自日產，中國只是生產，而之後，啓辰拉開了自研汽車技術的徐徐大幕。此後，東風日產進入了第二次創業，標誌性事件就是“啓辰獨立”。
用別人的，總不如自己有
冲刺全年销量最后窗口期 新车优惠叠加政策性补贴或将进一步升温
啓辰品牌承載了東風日產新能源化與智能化，年輕化的夢想，以啓程爲核心，東風日產有了自主造血的能力。但是啓辰品牌定位在中低端，成本上的考量限制了他的智能化發展空間，而在啓辰獨立之前，也是放在日產的4S店銷售，免不了厚此薄彼，所以啓辰品牌在大家的心裡，總是無法與日產NISSAN相提並論。
“用別人的，總不如自己有”，用啓辰這個品牌來推動東風日產的新能源轉型，就意味着東風日產可以藉助自己的技術研發中心體系、東風集團的新能源技術來完成新能源產品的輸入。這時候考驗的是東風日產的技術能力，而不是說看日產能給什麼。
比如東風日產生產的日產車，不管是商標還是技術、產品，都是由日產來提供，日產會對這些懸掛NISSAN標的產品有外方的執念，任何針對中國市場的修改和調整都需要經過日方總部點頭，效率和本地化就不足夠。而啓辰則是東風日產這家合資公司持有的，技術和產品只要合資公司內達成一致就可以推動，不再需要外方總部來通過。
另外小編想說，一個很有意思的事情，那就是啓辰可以說是過去十幾年合資車企發展過程中唯一還存在的“合資自主”品牌。可能很多人已經遺忘 “合資自主”的這個概念了，差不多十年前東本推出了思銘、廣本有理念、東風日產有啓辰，華晨寶馬也有之諾，原因就是當時合資車企已在考慮如何解決自主技術通過合資公司輸出、搶佔更大份額的事情。
類似於“啓辰”這樣的合資自主品牌，它很好的解決了合資公司內外雙方在引入產品和技術上的分歧。
除了走自研道路的啓辰外，大家可能更熟悉東風日產的其他車型，包括勁客、逍客、奇駿、樓蘭、驪威、陽光、騏達、藍鳥、軒逸、天籟等，這些都是價格不貴，實用性很高的國民車。
作爲最早一批進入中國SUV市場的合資車企，東風日產在諸多細分市場持續耕耘，時至今日，“皮實耐用”已經成爲了大家對日系車的基本認知，而“焊之精氣神”業已沉澱爲東風日產花都工廠的信念之一。
東風日產的貢獻
東風日產在中國汽車版圖的地位，和它對中國汽車工業的巨大貢獻毋庸置疑，我不再贅述，我想說點可能大家不太瞭解的一段歷史。
如當時的《中國商報·汽車導報》所報道的那樣：
“東風日產的成立不僅改變了中國汽車工業的戰略格局，而且在投資規模，產品，人員，合作層次，業務地域，品牌保留，存量資產出資，勞動關係延續，轉崗分流平穩，完整保留黨羣工作體系等方面，一下子開創了中國汽車業界的10個全國之最。”
請大家仔細看看“勞動關係延續，轉崗分流平穩”這兩個當時東風日產成立時創下的全國之最。
據2000年、2003年的《中國統計年鑑》記載，1995-1997年國有單位職工人數變化不大，分別爲10955萬人、10949萬人，10766萬人。但從1998年開始，人數就開始暴跌：1998年，8809萬人；1999年，8336萬人；到2002年，這項數據已經滑落至6924萬人。 6年間，國有單位職工減少將近4000萬，其中大部分是因爲下崗潮。
對我們的父輩來說，那是一段非常艱難的時期。東風日產以及東風日產的前身即東風南方，在那段時期整合了許多的破產企業，很多工人因此而保住了飯碗，也包括京安雲豹，廣州京安雲豹謝幕後，所有工人都是東風公司招聘的，沒有人因此而下崗。
寫到最後
寫到最後，東風日產，其實它的一路走來並不容易，20多年的進程中磕磕絆絆，從最早的京安雲豹誕生出風神汽車，又引入了日產，成立合資公司——東風日產，從此東風日產就打上了合資公司的烙印。
這是它的驕傲，是它在燃油車時代輝煌的根基，但可能也是他在新能源車時代步履蹣跚的原因。
日產公司作爲日系的企業龍頭或者技術代表，在路徑選擇上，他們在電動車市場並沒有全力的ALL IN，而是把一部分的寶壓在了氫能源汽車上，對於日產公司這樣的佈局，小編眼界高度不夠，可能在全球市場來看，電動車與氫能源結局未定，尚有一爭。但至少在中國市場，電動車，插混等新能源汽車已成爲主流，氫能源還有很長的一段路要走。
這樣的一幕不僅讓我想到了上一次日本企業點錯了科技樹 – 電視機產業的等離子路線和液晶路線之爭，日本的松下押注等離子，失敗了。當時等離子的核心技術主要掌握在松下、日立等少數幾家公司手中。特別是松下，壟斷了等離子的絕大部分專利。這種情況下，中國和韓國企業，只能選擇當時比較弱勢的液晶技術來作爲突破口。因爲松下壟斷的技術太多，結果日本企業也倒戈。
在中日韓三國企業的努力下，大量人才、技術、資金涌入液晶領域，讓液晶產品的性能快速提升、價格快速下降，液晶最終代替等離子成爲平板電視的主流。
此時，日本汽車壟斷了氫能源技術絕大部分專利，在2019年，日本企業佔了83%的氫能源專利，爲了繞開日本的專利壁壘，中美髮展新能源肯定會優先選擇電動車。
在20年週年慶的發言上，東風日產確定了以“純電、超混電驅e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力”五維並行的戰略。五個方向都要進行投入，意味着五根手指各舞各的，而不是一個拳頭出擊。
在國內市場，無論是輿論還是政策導向，都是主推電能源的情況下，所有的競爭對手都在全力演進自己的技術，包括推出新的電動平臺，智能化，網聯化技術，每年大更新，每月OTA，大踏步的前進，東風日產要如何面對這些一拳打死老師傅的亂拳呢？
二十歲正值壯年，“我們瘋狂地努力、玩命地拼搏，再次創造奇蹟，再次把東風日產的大旗牢牢樹立在中國汽車版圖的正中央。”站在舞臺的聚光燈下，陳昊說，“我非常期待這一天，這也是我對東風日產團隊所有的拜託。”
小編認爲，解決問題的關鍵還是在東風日產人身上，如何保持年輕，保留初心，對於東風日產人，這不是選擇題，而是必答題。
銷量大幅度下降，本田8月再遭衝擊，老百姓終於認清現實了？
本田作爲日系品牌三強之一，在國內合資車市場，一直都有着很重要的市場地位，這個品牌在國內合資車市場銷量相對比較高，而且本田在發動機調教等方面也有着自己獨到的技術儲備，再加上思域（參數丨圖片）、雅閣、CR-V等車型長期的口碑加持，讓本田品牌在國內市場的表現，一直讓人“很放心”。不過從去年開始，本田在國內市場的日子，開始不好過了。
剛剛過去的8月份，按照本田官方給出的銷量數據，本田在國內的銷量數據爲102257輛，同比下降25.1%，前8個月終端銷量數據爲72.2萬輛，同比下降24%，對於本田這種大體量車企而言，同比下滑25%左右，已經算是大幅度下滑了。那麼到底發生了什麼，讓本田在銷量方面遭遇瞭如此大的衝擊呢？
首先，我們不得不說，國產新能源汽車的崛起，對合資品牌造成了不可逆的衝擊，由於很多國產新能源汽車在產品設計、智能化、價格等方面，相比於同比級別的合資品牌車型，有着肉眼可見的優勢。而且當國內消費者見證了合資品牌新能源汽車拉胯的表現之後，大家對於國產新能源汽車的認可度就更上一層樓了，所以很多合資品牌，都在國產新能源汽車的衝擊範圍內。
只不過，像本田這樣的品牌，受到的影響可能很大！衆所周知，本田在國內的合資車市場，品牌形象幾乎都是以家用爲主，家用車的優勢，本質上就是要安全、可靠性還省錢，在以前的燃油車時代，本田在這方面是有優勢的。但是現在，隨着國產新能源汽車降維打擊，這些優勢似乎一夜之間就蕩然無存了，就拿省錢來說，油耗低的確算是本田的一個優勢，但是相比於那些純電車、插混車，完全就不在一個水平上。對於用車成本比較敏感的用戶來說，現在多了一種選擇，放棄像本田這樣的品牌產品，也很正常，畢竟本田的品牌吸引力，並沒有那麼強。
新能源汽車的衝擊，顯然只是本田銷量遭遇大幅度下滑的一個原因，我們常說，外因通過內因起作用，如果本田足夠強勢，或者對市場洞察更加敏感，銷量也不會下滑。但是本田和其他日本車企一樣，在這一塊的表現真的不甚理想。
比如本田皓影的插混車型，作爲一款緊湊型插混SUV車型，WLTC續航里程僅有73公里，起售價高達22.09萬元，這樣的價格，完全可以買到尺寸大一圈、級別高一格，純電續航里程達到112公里的比亞迪唐DM-i冠軍版車型了，試問，皓影插混車型，有哪方面比唐還強嗎？所以就是這樣高價位、低產品力的思維邏輯，至今沒有改變，像皓影混動這樣的車型，本身就沒有存在的意義。可能在本田看來，國內新能源汽車市場火熱，隨便推出一款插混車，就能大賣，但事實是，壓根就賣不動。
海信视像：前三季度营业收入同比增长20.65% 产品结构持续升级
而且隨着信息越來越對稱，本田品牌的一些短板，也會被迅速傳播，比如之前思域在中保研側面碰撞測試中被撞斷B柱，皓影在中保研正面碰撞測試中A柱彎折，卻得到全優評價，導致中保研差點停擺。那麼有一說一，現在的本田，在安全性這一塊，口碑表現，怕是一般吧！
當然了，本田現在的銷量表現，也離不開日系“同行”的助攻，隨着日系品牌被國產新能源衝擊，豐田率先開始在價格方面展現“誠意”，包括卡羅拉、RAV4等車型，先後開始釋放優惠，有些車型優惠幅度還不低。本身在國內市場，豐田的品牌影響力就要比本田更強，多年價格堅挺的豐田開始釋放優惠，也讓豐田成爲日系三強中銷量表現最堅挺的品牌，當然，也可以說，現在的日系三強，只剩豐田一強了。
所以其實，8月份銷量大幅度下滑，前8個月銷量同樣大幅度下滑，已經展現出了本田在市場層面的窘迫，本田燃油車深受國產新能源汽車的衝擊，之前的很多產品優勢被“化解”。新能源汽車這一塊，推出的產品沒有多少誠意，消費者認清現實之後，更願意選擇國產新能源汽車產品，在這樣的情況下，假以時日，恐怕本田在國內市場的日子會越來越難過。