全球第二！美光展示單條32GB DDR4內存，真香！
全球第二！美光展示單條32GB DDR4內存，真香！
总有顶流想娶我
臺北電腦展上，美光旗下消費品牌英睿達（Crucial）的第一款單條32GB DDR4 UDIMM內存條意外現身，出現在了華擎的展臺上，搭配一塊Z390主板四條就組成了128GB內存容量。這也是繼三星電子之後，全球第二款單條達32GB的DDR4內存。
這款內存在外觀上相當低調，沒有誇張的散熱馬甲，頻率爲2666MHz，電壓1.2V，時序爲CL19。
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據悉，這條超大內存採用了美光尚未公佈的16Gb（2GB）DDR4顆粒，編號9HB45D9XPF，採用該公司的第二代10nm工藝（1ynm），最近纔開始投產。
編輯觀點：單條32GB是目前內存所能達到的最大容量，英睿達也是繼三星之後全球第二家擁有生產該容量內存的廠商，不過美光還沒有正式發佈16Gb DDR4顆粒，但既然已經有人拿來展示了，說明已經進入客戶驗證測試階段，很快就會大規模出貨並上市。
羅技G Pro X Superlight發佈：最輕無線遊戲鼠標
羅技G Pro X Superlight發佈：最輕無線遊戲鼠標
據外媒The Verge消息，羅技日前發佈了新款鼠標——G Pro X Superlight，它是迄今爲止最輕的無線遊戲鼠標，將於12月3日上市。
羅技G Pro X Superlight重量不足63克，而且無需打孔。其他大多數製造商都在其鼠標上打出蜂窩狀的孔圖案，以減輕重量，而羅技的最新產品則簡單易行。它的重量約爲63克，但是，如果卸下覆蓋USB無線接收器的底部磁性板，則該鼠標的重量將降至60克。
Superlight具有與G Pro Wireless相同的HERO 25600 DPI傳感器，但是由於羅技斷開了鼠標上的DPI切換按鈕，因此無法輕鬆更改此鼠標的靈敏度。該鼠標擁有較少的LED，可以延長電池壽命。羅技表示，與G Pro Wireless相比，該型號每次充電最多可以使用70小時。
馬斯克：第三艘星艦飛船硬件可在3到4周內準備好
在SpaceX的第二艘“星艦”飛船發射失敗後，該公司CEO馬斯克表示，第三艘飛船的硬件應該能夠在3到4周做好飛行準備。馬斯克週日發帖稱：“剛剛檢查了星艦的發射臺，狀況非常好！下一次發射時不需要對水冷鋼板進行翻新。祝賀Spacex團隊和承包商如此迅速地設計和建造瞭如此強大的系統！”（新浪財經）
河锡辰把奖金分给《魔鬼计谋》成员！「制成纯金纪念币」网赞：人帅心又暖
重慶建成世界一流汽車風洞 好車在這裡“吹”出來
汽車風洞能夠模擬各種行車環境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學狀態，以及天氣環境甚至太陽輻射等，用以測試樣車的安全性和操縱穩定性，它也是汽車外形設計、整車熱管理開發過程中必不可少的環節。
近日，中國中西部地區首座汽車風洞在重慶落成。據瞭解，該風洞由國際一流水平的全尺寸汽車空氣動力學—聲學風洞(AAWT)(以下簡稱氣動—聲學風洞)和汽車環境風洞(CWT)組成，並配置高低溫環境艙、五軸聯動數控加工中心和1200核高性能仿真計算平臺等設施，是目前世界上最先進的風洞之一。
那麼，這座汽車風洞有哪些亮眼的科技元素？又有何先進之處？記者採訪了相關專家。
風洞“心臟”採用特殊設計
在氣動—聲學風洞裡，科技日報記者看到一輛車正在進行汽車風阻測試，在特意設計的白煙的幫助下，風遇到車後的動態變化情況就被清晰地展示了出來。
“在汽車風洞中可模擬出汽車所遇到的風從0—300千米/小時的速度變化，這麼高的速度範圍，一方面有風洞收縮段的加速作用，但更爲重要的是風洞中最核心的設備——風機系統發揮了關鍵作用。”中國汽研汽車風洞中心主任王勇說，氣動—聲學風洞就像讓汽車站上“跑步機”，研究人員通過風洞試驗，可獲得包括風阻係數、風噪性能、行駛穩定性、側風響應、車內外噪聲等數據。而風機系統對於汽車風洞而言就是其心臟，也是風洞先進性的體現。
“汽車風洞吹風是有講究的。”王勇介紹，風洞風機系統的基本原理與我們日常生活中使用的電風扇的原理類似，主要由電機和葉片組成，也叫軸流式風機。不過要能模擬出汽車從零到百公里加速度過程中面臨的各種風速，就需要風機電機具備數千千瓦的額定功率。而且相比家用電扇效率只有50%，風洞風機的效率最高可達90%以上，大大地節約電能。風洞風機想要達到如此高的效率需要對風機進行大量的特殊設計，例如，選擇適宜的輪轂比和特別優化的葉型，葉片通常需要使用碳纖維材料，葉片與機殼的間隙不超過風機直徑的千分之一等。比如梅賽德斯—奔馳汽車於2013年投入使用的最新汽車風洞，該空氣動力學風洞風機直徑9米，最大功率5300千瓦，由18片碳纖維葉片提供高達265千米/小時的試驗風速。
“我們建設時就對標的是奔馳汽車最新汽車風洞。”王勇說，中國汽研氣動—聲學風洞的風機是具有世界一流水平的軸流式風機系統，其功率爲4000千瓦左右，最高風速可達250千米/小時，葉片則採用了18片碳纖維葉片，直徑達9米，具備極高的控制精度和效率。
多環節降噪打造“安靜洞”
汽車風噪性能的開發已經成爲了繼風阻之後車企又一重點關注的領域，風噪是最爲常見的汽車噪音之一，它是由於汽車在高速行駛的過程中，風的壓力超過車門的密封阻力產生的，行駛速度越快，風噪越大。風噪的響聲非常特別，流速很快的風與車體的門窗或金屬縫隙形成邊角摩擦，產生高響度的摩擦音，具有很強的穿透力和刺激性，高速運轉持續的時間越長，風噪的危害就會越突出，並逐漸累積，給乘坐車輛的人帶來強烈的不舒適感。在風噪開發中，最主要的試驗設備就是低噪聲的氣動—聲學風洞。相比模型風洞、空氣動力學整車風洞，氣動—聲學風洞因爲對風洞的噪聲源進行了消聲處理，具備汽車聲學測量的條件。
氣動—聲學風洞是一座3/4開口的迴流式風洞，它具有動力段、擴散段、駐室、收集口、拐角導流片、穩定段、換熱器等部件，試驗段噴口面積爲28平方米，試驗段長度爲19米。
中國汽研高級工程師陳軍介紹，爲了做到低噪聲，風洞在設計上就從噪聲源和噪聲傳播途徑兩個方面對風洞背景噪聲進行了控制。他們對風機葉片翼型、安裝角度、葉頂間隙等進行聲學優化；對拐角導流片、收集口、擴散段、風機出入口、尾錐和流道進行聲學消聲處理；駐室側壁和天花板進行聲學消聲處理，形成截止頻率爲50赫茲的半消聲室，滿足車輛聲學試驗的要求；優化的收集口設計，以消除低頻顫振帶來的噪聲；同時，儘量減小駐室內反射面如移動測量系統、行車、燈具等，減少噪聲源。經過一系列的風洞消聲處理，目前在140千米/小時的風速下該風洞的背景噪聲僅爲58分貝，完全可以滿足汽車氣動噪聲的測量要求，躋身世界最安靜的汽車風洞之列。
地面之下暗藏玄機
風洞測試必然離不開精準性的討論，這就要靠汽車風洞中的天平來體現，它是汽車風洞中最重要也是最昂貴的測試設備。不過它可不是平常大家認識的天平，也不是用來測量汽車的重量，它是用來精確測量汽車所受的氣動力和力矩的。
一般來說，汽車天平和轉檯、移動道路系統是集成在一起的。處於風洞室內的地板之下，因此表面看起來風洞室內的地面平平無奇，下面卻是風洞中最重要的測量設備。目前主流的汽車天平系統都已集成了移動道路模擬系統，能夠模擬車輛在道路上的行駛情況。
根據移動道路模擬帶的數量主要可分爲單帶系統、五帶系統和三帶系統。王勇介紹，氣動—聲學風洞採用了MTS公司(全球最大的力學性能測試與模擬系統供應商)提供的高精度五帶式天平/轉檯/移動帶系統。主要特點是轉檯上集成了1條中間帶和4個車輪驅動單元小帶。這一天平的特點是測量精度高，可以調整車輛離地高度，主要用於乘用車測試；可直接測量獲得汽車的氣動六分力，即車輛的氣動阻力、氣動側向力、氣動升力以及由此產生的氣動力矩，還能測試車輛的動態力和拖動力；甚至可以“稱”出一顆雞蛋的重量，爲車企提供準確的實驗數據支撐。
由於汽車周圍流場爲一隨時間變化的湍流場，爲了能夠對汽車周圍流場和聲學信息進行精確的測量，就需要能夠精確控制測量儀器位置的設備，移動測量系統就是滿足這一要求的重要設備。移動測量系統安裝運動部件和旋轉、延伸部件，使其不僅可以進行三維移動，還能根據需要實現不同軸向的旋轉運動，來使測量儀器精確到達不易到達的位置，如車輛側鏡後面或車身底部區域。
呼風喚雨模擬四季
地球擁有複雜多變的氣候現象，百變甚至極端的氣候經常給車輛帶來諸多難以預料的問題。如果有一種設備能把地球上的各種氣候都模擬出來，那將給新車研發節省大量路試的時間。汽車環境風洞就擁有這樣的設備，在汽車環境風洞中，降雨、降雪、高溫、低溫、日照、結冰等一年四季的環境，可以在這裡得到精確模擬，以此檢驗車輛針對惡劣環境的“抗壓能力”。
如何去創造各種各樣的天氣條件滿足車輛測試需要呢？據瞭解，汽車環境風洞的溫度模擬範圍可達-40℃—60℃。爲實現低溫，風洞中會採用二次製冷系統，讓載冷劑通過盤管在風洞流道中進行熱交換；而高溫的實現，則是通過鍋爐加熱獲取熱量，儘量在節約能源的同時，精準控制溫度。
爲了在風洞中實現陽光模擬，汽車環境風洞測試段頂部配置了一套全光譜的陽光模擬系統，每個燈源都有獨立的電源和控制系統，以實現光照的精準控制；同時，在每個獨立燈源上集成有網狀擋板和遮光擋板，用於模擬車輛在烏雲條件下低照射強度環境和通過隧道時的無照射環境。
除了模擬陽光，這個風洞還能“下雨”。爲了在風洞中實現降雨模擬，汽車環境風洞的噴口安裝了噴槍，根據不同雨量大小設定，噴槍會噴出相應大小的雨滴，雨滴隨噴口氣流吹向測試車輛從而模擬小雨、中雨、暴雨等不同級別的真實降雨情況。
“下雪”也是它的技能之一。風洞的噴槍能夠根據所需雪量的大小噴出帶水滴的高壓氣體，在風洞流道內溫度達到-10℃以下時凝結成冰粒，從而在試驗車輛前方形成降雪，雪量大小、降雪時間都可自由控制。
值得一提的是，在汽車環境風洞裡安裝有直徑4.5米的風機，配備他們創新的可變收集口，可變收集口能夠隨車輛的大小進行調節，能讓小轎車和大卡車、大巴士都能在這裡進行測試。
微信推“搜一搜”要幹翻百度？ 你想多了
（原標題：微信推“搜一搜”要幹翻百度？ 你想多了）
幾天前，微信迎來一次重要的更新，增加“搜一搜”“看一看”入口，其中“看一看”可發現好友關注的熱點和你可能感興趣的內容，如熱點資訊或文章等等。而“搜一搜”就是常見的搜索入口，只不過可搜索的範圍更廣，除朋友圈、文章、公衆號等，還包括小說、音樂以及表情。
在微信推出這兩項功能後，行業普遍認爲微信要做搜索業務，憑藉自己的用戶體量，幹翻百度是分分鐘的事。不過事情真的是這樣嗎？咱們來分析一下微信的用意就知道了。
就在微信推出新版之前，騰訊內部進行了一次內部架構調整，正式成立搜索事業部，將搜索、數據、推薦業務進行了整合。實際上這次整合很好理解，就是將搜索入口進行統一而已，此外，微信搜索也並非首次推出，它早已存在，就設置在聊天列表頁的上方，只不過可搜索的內容沒有現在這麼豐富罷了。現在微信也只是更加高調的宣佈自己有搜索業務而已。
微信推出“搜一搜”
在剛剛公佈不久的騰訊第一季度財報中我們發現，微信與海外版（WeChat）合併後月活用戶數已經高達9.38億了，拓寬其它業務不僅正常，而且是必須要做的事。
微信搜索中的結果均來自於微信內部，比如微信公衆號、朋友圈、小程序，那些來自微信公衆號以外的文章則是朋友圈中被公開轉發的內容，相當於將微信中的資訊做了一個聚合，拓寬了用戶的閱讀範圍，爲此前不太有機會展示的內容提供了展示平臺。
根據搜索的關鍵字，微信將提供不同的排序，比如關鍵詞與更貼合歌曲名稱，那麼搜索結果中音樂就會比較靠前。這裡綜合考慮了信息的時效性、內容的原創及質量、用戶體驗等因素進行輸出。
微信推出“搜一搜”
只是……
微信用戶體量雖大，但絕大部分用戶仍將微信視作一款溝通工具，已經養成的搜索習慣幾乎很難更改，試問會有多少人會將微信作爲搜索工具，當然除非搜索的內容來自朋友圈。
此外從搜索結果來看，微信是基於社交推薦內容，由用戶自己決定自己將會看到什麼，內容的豐富程度終究是有限的，想要和搜索引擎的全網搜索相比，基本沒有可比性。
綜上，微信只是爲自己的內容作了聚合，以及合理的引流，似乎並沒有想要“顛覆”“怒懟”任何人以及任何其它產品，大家想太多了。
警惕就能遏止不讓行人？臺南比照酒駕累犯公佈「高風險駕駛」照片
警惕就能遏止不讓行人？臺南比照酒駕累犯公佈「高風險駕駛」照片
臺南市即日起公佈高風險駕駛事件資訊。 記者黃俐嘉／攝影
今年5月份臺南市發生3歲女童遭撞不幸身亡引發社會譁然，市長黃偉哲除下令加強執法，並擬公佈高風險駕駛照片，並強調「這是一個警惕，不是處罰。」臺南市交通局表示，爲主動公開高風險駕駛事件資訊，以維護交通安全，並保障用路人之生命、身體及財產安全，「臺南市訂定高風險駕駛事件資訊公開作業原則」，自即日起施行。
臺南市政府表示，鑑於嚴重交通事故不僅對自己與他人生命、財產造成嚴重威脅，也造成家庭難以彌補的傷害，訂定高風險駕駛事件資訊公開作業原則，公佈高風險駕駛人資訊，以發揮警惕效用，提醒民衆務必小心駕駛，保障用路人之生命、身體及財產安全。
交通局長王銘德表示，本原則所稱高風險駕駛事件指違反道路交通管理處罰條例，且肇事致人重傷或死亡之駕駛行爲爲公佈對象，例如駕駛人不停讓行人、違規肇事、肇事逃逸等，且肇事致人重傷或死亡者，或有其他受社會矚目的交通違規事件時，交通局依道路交通管理處罰條例作成裁決處分後，於30日內公佈於機關網站。
臺南3歲女童在斑馬線上遭撞死意外，加速人行專用路口改善。圖／臺南市政府提供
交通局說，本作業原則施行日起，將定期挑檔檢視符合公佈案件的裁決處分，並預計完成相關行政程序後可於一個半月至二個月後公佈第一批名單資訊，之後約每月公佈一次。
交通事件裁決中心主任劉佳峰指出，南市高風險駕駛事件之資訊公佈範圍包括：一、汽機車駕駛人之去識別化姓名；二、含有汽機車駕駛人性別、年齡、違規地點及行爲態樣等內容之事實相關說明；三、汽機車駕駛人影像模糊化處理之相關照片。
交通局提醒交通違規具有高度的威脅風險，往往造成無法彌補的傷害，用路人務必隨時注意交通安全，避免因一時疏忽大意，發生不可挽回的憾事。
臺南市訂定高風險駕駛事件資訊公開作業原則，自即日起施行。圖／臺南市交通局提供
3699元小米8透明探索版開箱：夠酷夠超值
本站手機訊，2018年7月31日消息，5月底小米在深圳舉行了新品發佈會，帶來了八週年紀念款的小米8系列手機，而更讓人米粉們激動不已的是壓軸登場的小米8透明探索版。時隔兩月之後，這款很酷很好玩的小米8透明探索版終於開售了，昨晚首銷更是在一分鐘內售罄，並且很快在國內某二手交易平臺上就出現了很多加價轉手的交易信息，普遍價格都在4000元以上。
我們也第一時間拿到了這款小米8透明探索版的真機，先給大家帶來真機的開箱圖賞和上手體驗視頻。相比已經開賣的小米8系列，透明探索版之所以引人矚目，除了硬件配置依舊強大之外，還額外加入了時下最新潮的3D結構光技術從而支持“Face ID”，並且還有全球首發帶壓感的屏下指紋技術。
數智賦能龍華生態環境治理能力現代化建設
“‘環園碼’覆蓋轄區70%以上工業園區，‘環企碼’覆蓋轄區95%以上工業企業，‘碼上管服’新模式已在龍華全面推行，生態環境執法方式和轄區營商環境得到‘雙優化’”，近日，記者從市生態環境局龍華管理局（以下簡稱“龍華管理局”）瞭解到，爲有效破解傳統監管模式的壁壘，實現生態環境監管與服務質效提升，龍華管理局勇立潮頭，把握信息化變革歷史機遇，積極探索信息化和數字化技術在生態環境監管領域的運用，創新推行“環企碼”（企業環境信息集成碼）和“環園碼”（園區環境信息集成碼）“雙碼”並行聯動的“碼上管服”管理新模式，助力龍華區全面打造“數字龍華、都市核心”。
“碼上管服”管理模式的推行，一方面可有效縮減現場查閱環保相關文件的時間，提高執法效率，減少對企業的執法干擾，優化轄區營商環境；另一方面可根據星級評價結果對企業施行精準監管，科學合理配置執法資源，提高監管效能，對於五星企業，將其納入正面清單，減少執法頻次，對於星級較低企業，加大檢查頻次和執法力度，形成對守法企業無事不擾、對違法企業利劍高懸的監管態勢。
夯實數據基礎，完善“現狀+問題”底數臺賬
自2017年起，龍華管理局對全區工業污染源進行排查與數據更新，收集掌握企業基本信息、生產信息、環保相關手續情況、產排污情況、污染防治情況等內容，建立完善的工業污染源“一本賬”和“一企一檔”，實現了轄區工業污染源“底數清、問題明”，爲開展環境執法工作和搭建“環企碼”“環園碼”管理機制打下堅實的數據基礎。在掃樓排查過程中，加強了對問題企業的技術指導和督促整改，不規範企業佔比由最初的64.2%下降至4.2%，實現轄區環境管理不規範企業佔比逐年減半。有7萬餘家次企業信息錄入與更新，構建了龍華區工業污染源環境信息數據管理平臺，收錄和掌握存續企業1萬餘家，實現轄區工業企業全覆蓋。
釐清監管思路，確定“線上+數字”監管理念
龍華區位列全國工業百強區第13名、深圳第4名，工業企業數量龐大，主導產業爲電子信息、人工智能、生命健康、時尚創意四大類，其中電子信息和時尚創意更新換代速度快，加之龍華區“一圈一區三廊”產業佈局建設及前三年疫情的影響，大量企業遷入搬出，產生海量工業污染源環境信息亟待更新。同時，近年來隨着放管服改革的深入推進，各類職能、權限的不斷下放，基層環境執法工作存在“人員少、任務重”的問題，工業污染源的監管工作源頭防控難、執法覆蓋不全。爲有效解決監管難題，龍華管理局於2022年年初在“環企碼”基礎上再發力，推出“環園碼”，形成雙碼高效聯動、有力互補的“碼上管服”模式。通過數據化和工具化方式賦能監管部門，形成一鍵掃碼、兩級管理、三方互動、四處場景、五星管理的功能模塊，實現“碼”上服務和監管，解決監管任務繁重與監管力量不足之間的突出問題、監管部門與企業之間信息不對稱問題、源頭防控難問題，有效提升執法效能。
優化監管方式，打造“線上+線下”監管模式
“環企碼”、“環園碼”環境監管平臺是以轄區工業污染源數據庫爲基礎，將企業環境信息及工業園區環境信息集成到二維碼，形成的環境信息卡，作爲企業、園區的“電子標籤”、監管執法人員的“現場檔案袋”。一是採用五星管理模式，幫助企業/園區快速識別環境管理短板和弱項，倒逼企業/園區自覺守法，履行環境保護主體責任，從而提升源頭防控能力，防止“散亂污”企業回潮。二是“環企碼”“環園碼”有效聯動，實時掌握園區工業企業入駐、搬遷和污染源變動情況，有力補充生態環境監管體系，推動生態環境監管由“碎片化”走向“系統化”，實現企業與園區環境信息一屏掌握，從根本上解決企業與園區辦公室兩頭跑難題。三是完善數據反饋渠道，問題企業落實整改後，可在線上傳佐證材料，後臺審覈無誤後進行星級提級，將“線下提交+紙質覈實”的繁瑣流程搬至線上，實現一鍵申報、無紙辦公、互動留痕，最大限度提高監管效率、減少對企業的干擾。
堅持管服並重，實現“問診+普法”雙重服務
在提高監管效率、實現監管覆蓋基礎上，龍華管理局進一步轉變工作思路，將“事後監管”轉變爲“事前服務”，將“事後執法”轉變爲“事前普法”，依託“雙碼”環境監管平臺打造“問診+普法”雙重服務。爲此，2019年3月龍華管理局聚焦社會熱點、難點，把準企業、園區痛點、盲點，一是拓寬服務渠道，開通服務熱線電話、微信服務號等，定期發佈生態環境相關資訊，讓企業/園區享受“投喂式”服務，拓寬普法宣傳渠道，提高園區主體環保意識。二是提高服務效率，定點推送企業環境管理問題整改意見，通過開展分類管理與技術指導，爲企業、園區提供“一對一”免費諮詢服務，指導轄區污染源做好環境規範化建設，充分發揮企業、園區環保主體責任，進一步減輕監管負擔、執法擾民。
科學執法配置，形成“正面+負面”管理清單
藉助星級管理，龍華管理局對轄區所有工業企業按星級評級管理辦法形成正面清單管理任務單，對於經營守法，環保規範企業，給予五星，納入正面清單，減少檢查頻次，優化營商環境。對於五星以下企業，企業可根據星級情況自查自糾，積極整改，銷號“亮星”。對環保問題嚴重，且整改不到位的企業加大執法力度和檢查頻次，依據相關整治標準對企業實施原址升級改造、停產整治和搬遷等處置，並列入“負面清單”，實施更爲嚴厲的監管措施並持續跟進和評估企業環境現狀直至企業完成問題整改。
經過兩年多的探索與試行，“碼上管服”管理模式已在龍華落地生根，並取得顯著成效：一是基本實現轄區工業污染源全覆蓋。有1萬餘家工業企業張貼了二維碼，覆蓋全區95%以上工業企業。有427家工業園區張貼了二維碼，覆蓋全區50%以上工業園區，預計2024年底實現工業企業與園區全覆蓋。二是有效提高監管效能。通過“環企碼”定點推送功能對991家企業推送星級變動及問題信息，督促617家企業進行整改，其中超過500家企業通過“環企碼”平臺提交佐證銷號資料。通過“環企碼”星級管理髮現涉嫌廢水漏排企業超過40家，目前已全部完成整改。三是實現“執法型”向“服務型”監管職能轉變。環保管家公衆號自開通以來，已有4900個用戶關注量，超過2075家企業通過環保管家微信公衆號獲取一對一“把脈問診”服務，服務諮詢次數達2882家次。累計推送最新的環保資訊、政策法規576條，有效提升轄區企業和園區環境保護意識和管理水平。指導企業累計使用“環企碼”與監管人員進行互動並提交企業信息680餘家次，基本實現了工業污染源“碼”上服務、“碼”上監管與數據閉環管理，達到了提高現場工作效率和監管執法效能的預期目標。
和黄医药宣布武田取得FRUZAQLA™ (呋喹替尼/fruquintinib) 的美国食品药品监督管理局 (FDA) 批准用于治疗经治转移性结直肠癌
採寫：南都記者 潘瑩瑜
連卡針都定製 OPPO Find X2英雄聯盟S10限定版發佈
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10月19日消息，OPPO在上海舉行了以“One More Step步入新境”爲主題的智美生活發佈會，會上除了正式發佈首款旗艦智能電視OPPO智能電視S1、OPPO智能電視R1、聲學旗艦OPPO Enco X真無線降噪耳機等一系列IoT新品之外，在發佈會壓軸環節還帶來了備受關注的手機新品–OPPO Find X2英雄聯盟S10限定版，售價4999元。
OPPO與《英雄聯盟》深度合作帶來了OPPO Find X2英雄聯盟S10限定版，以及OPPO Watch英雄聯盟限定版（暗影綠），並展示了OPPO Watch RX英雄聯盟限定版（疾風藍），這兩款手錶產品分別是兩位人氣英雄阿卡麗與亞索的專屬定製版。
OPPO這次的定製版從外觀到系統到卡針都經過精心設計定製，這不僅體現在外包裝盒上，甚至每個配件包括取卡針都特別定製，而且軟件系統界面也同樣進行深度優化定製。總的來說，OPPO這波限量定製依然跟上次的Reno Ace2新機的EVA限定版一樣做得非常用心。
據悉，OPPO Find X2英雄聯盟S10限定版官方售價4999元（8GB+256GB），與普通版8GB+256GB的Find X2售價保持一致，並將於今晚9點在OPPO官方歡太商城、蘇寧以及官方授權門店等線上線下渠道同步開售。
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大約一年前，三星推出了最新的970 Pro M.2固態硬盤，性能方面，970 Pro 是市場上最快的消費級M.2 NVMe SSD之一，容量高達1 TB，但是一直沒有2TB版本可選。今天，根據外媒的報道，一家德國和中國的零售商已經上架一個2TB 970 Pro SKU。
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有傳言稱新款SSD將使用三星的64層 2 bit MLC V-NAND顆粒，2GB LPDDR4緩存和三星Phoenix主控，速度應該不比1TB版本慢，而後者就達到了3,500 / 2,700 MB/s的讀寫速度和500K / 500K IOPS隨機讀寫能力。
目前，國內一家電商將其價格標爲8888元，明顯是用來佔位的，鑑於1TB版本售價爲2779元，2TB售價應在5000-6000元區間。